Canon à vis conique sont des chevaux de travail essentiels dans les applications de traitement des polymères exigeantes, en particulier la composition et la production de MasterBatch. Cependant, leur géométrie unique par rapport aux vis parallèles présente des défis spécifiques. Comprendre comment diagnostiquer et résoudre les problèmes de vis coniques et de barils communs est crucial pour maintenir la productivité, la qualité des produits et la longévité de l'équipement.
1. Symptôme: fluctuation de sortie ou augmentation
- Causes possibles:
- Alimentation incohérente: Pontage dans la trémie d'alimentation, performances erratiques de l'alimentation ou accrochage des matériaux.
- Section d'usure dans la section: Une usure excessive dans les zones de transport précoce (généralement les vols dans la section du baril 1-2 ou les éléments de vis correspondants) réduit la capacité d'admission.
- Mauvais contrôle de la température: Des écarts de température significatifs dans les zones de canon initiaux entravent le ramollissement et la transport du matériau. Rabagisseurs, capteurs ou refroidissement dysfonctionnement.
- Conception / configuration de vis incorrect: Mismatched screw design for the material's bulk density or flow characteristics.
- Étapes de dépannage:
- Vérifiez le flux: Observez l'écoulement de la trémie, assurez-vous l'étalonnage et la cohérence des alimentations (vérification des paramètres, pontage des matériaux). Nettoyez la gorge de nourrir si nécessaire.
- Vérifiez les temps: Vérifiez les points de consigne par rapport aux lectures réelles sur les contrôleurs de zone de flux et de compression. Inspectez les thermocouples et les bandes de chauffage.
- Évaluer l'usure: Planifiez l'inspection pour une clairance excessive dans les sections d'alimentation et de compression précoce. Mesurer les diamètres de vis et les alésages du canon si possible.
- Revoir la configuration des vis: Consultez la documentation OEM pour confirmer que la configuration de la vis convient au traitement du matériau.
2. Symptôme: mauvaise qualité de fusion (Unmelts, gels, inhomogénéité)
- Causes possibles:
- Énergie de fusion insuffisante: Une vitesse de vis basse, des températures de canon excessivement froides (en particulier dans les zones de fusion / compression) ou des éléments de pétrissage / mélange usés.
- Mélange inadéquat: Des éléments de mélange distributifs ou dispersifs insuffisants, positionnement incorrect des mélangeurs ou éléments de mélange usés.
- Problèmes matériels: Humidité, tailles / distribution de particules incohérentes incohérentes, ou additifs de point de fusion très élevés / viscosité élevée.
- Déclaration excessive: Surfaces de vis et de baril usées réduisant la génération de cisaillement et de chaleur dans les zones de fusion / mélange.
- Étapes de dépannage:
- Optimiser les températures: Augmentez progressivement les températures dans les zones de fusion / compression (évitez la dégradation). Ensure proper barrel cooling function.
- Ajuster la vitesse: Augmentez le régime à vis modérément pour améliorer le chauffage du cisaillement (moniteur de couple / charge du moteur et température de fusion).
- Inspecter les éléments de mélange: Vérifiez l'usure ou les dommages sur les blocs de pétrissage et les éléments de mélange. Vérifiez la séquence / longueur des éléments par rapport à la configuration recommandée.
- Évaluer le matériel: Assurez-vous que le matériau est sec et que le regrind est cohérent. Examiner la formulation pour les composants difficiles.
- Évaluer l'usure: Inspectez les vols à vis et les alésages du baril dans les sections de fusion / mélange pour un dégagement excessif.
3. Symptôme: température ou surchauffe de fusion élevée
- Causes possibles:
- Cisaillement excessif: Vitesse de vis trop élevée, contre-pression excessive (par exemple, écrans serrés, matrice bloquée) ou conception de vis agressive (trop d'éléments restrictifs).
- Refroidissement insuffisant: Refroidissement défectueux en baril (veste obstruée, problèmes de valve, température à faible débit / liquide de refroidissement).
- Friction: Usure de baril / vis sévère menant à un contact métal-métal.
- Dégradation: Débarnation de la dégradation des matériaux, Génération de la chaleur.
- Étapes de dépannage:
- Réduire le cisaillement: Diminuer la vitesse de vis progressivement. Vérifiez et nettoyez les packs d'écran / DIE. Examiner la conception de vis pour des éléments trop restrictifs.
- Vérifiez le refroidissement: Assurez-vous que l'écoulement et la température de l'eau de refroidissement sont adéquates. Vérifiez les fuites, les vannes fermées ou les vestes obstruées.
- Écoutez et observez: Listen for unusual scraping/grinding noises indicating metal contact. Vérifiez le matériau décoloré (doré / noirci).
- Mesurer la clairance: Inspectez l'usure dans les sections à haute pression près de la tête de matrice.
4. Symptôme: usure excessive prématurément
- Causes possibles:
- Matériaux abrasifs: Traitement des composés hautement remplis (verre, minéraux, fibre de carbone) ou des matériaux corrosifs sans métallurgie appropriée.
- Contamination des matériaux: Fragments métalliques, sable ou autres contaminants durs.
- Mauvais alignement des vis / de l'alésage: Désalignement provoquant un contact inégal et une usure accélérée.
- Courir à sec: Démarrage ou fonctionnement sans alimentation de matériau suffisante agissant comme un lubrifiant / coussin.
- Pression / contact excessif: Déailes étroites combinées avec une déflexion à haute pression ou à vis.
- Étapes de dépannage:
- Audit matériel: Examiner la composition des matériaux et les sources de contamination potentielles (broyeurs, mangeoires, matières premières).
- Vérifiez la métallurgie: Assurez-vous que les matériaux de vis et de baril (nitrative, revêtements bimétalliques, alliages spéciaux) conviennent au matériau transformé.
- Vérification d'alignement: Planifiez la vérification de l'alignement professionnel des arbres de vis dans le baril.
- Évitez la course à sec: Suivez strictement les procédures de démarrage / arrêt en garantissant la présence du matériel avant la vitesse de rampe.
- Pression de surveillance: Assurez-vous que la pression de la matrice est dans les limites recommandées. Enquêter sur le bouchage fréquent du pack d'écran.
5. Symptôme: surcharge élevée de couple / moteur
- Possible Causes:
- Vis trop remplie: Taux d'alimentation trop élevé par rapport à la vitesse / capacité de décharge à vis.
- Baril excessivement froid: Matériau trop visqueux en raison des basses températures.
- Obstruction: Pack d'écran branché, mourir ou suspendre un matériau significatif à l'intérieur du baril.
- Usure sévère / désalignement: Provoquant une friction / liaison excessive.
- Conception de vis agressive: Trop d'éléments restrictifs à une vitesse de vis élevée.
- Étapes de dépannage:
- Vérifier le taux d'alimentation: Réduisez le taux d'alimentation et observez la réponse du couple.
- Augmentez les températures de baril: Augmenter les températures modérément dans les zones affectées.
- Vérifier la décharge: Inspectez et nettoyez le changeur d'écran et mourez.
- Réduisez la vitesse de la vis: Diminuer temporairement le régime pour soulager la charge.
- Inspecter le blocage: Si les procédures sûres le permettent, essayez de purger. Peut nécessiter un démontage.
- Évaluer l'usure / l'alignement: S'il est récurrent, planifiez l'inspection pour l'usure ou le désalignement.
Les mesures préventives sont essentielles:
- Inspections régulières: Planifiez les arrêts périodiques pour une traction à vis approfondie et une inspection de l'alésage du canon. Mesurer les dégagements. Document findings.
- Démarrage / arrêt approprié: Suivez toujours méticuleusement les procédures OEM pour prévenir les chocs thermiques ou la course à sec.
- Manipulation des matériaux: Assurez-vous que les matériaux sont secs, cohérents et exempts de contaminants. Utilisez des aimants ou des détecteurs de métaux.
- Contrôle de la température: Maintenir l'étalonnage des thermocouples et des contrôleurs. Assurez-vous des performances optimales de refroidissement en baril.
- Configuration des vis: Utilisez des conceptions de vis validées pour le matériau et l'application spécifiques. Consulter l'expertise OEM.
- Alignement: Vérifiez l'alignement de l'arbre à vis lors des principaux intervalles d'entretien.
